El Reto +400 Km/h
El primer coche español en superar los 400 km/h
Descubre el proyectoEl Objetivo
Objetivo: Ser el primer coche español en alcanzar los 400 km/h. demostrando poseer una tecnología española de primer nivel, alcanzando una gran repercusión mediante una campaña a nivel nacional e internacional combinando redes sociales, prensa especializada y medios de Life Style y TV.
El Legado
Antecedentes: En 1953, el Pegaso Z-102 estableció un récord mundial de velocidad al alcanzar los 244 km/h. Pegaso se convirtió en referente de tecnología y liderazgo de la industria automotriz española.
Ahora, en el siglo XXI, Spania GTA recoge el testigo para situar la tecnología española en la vanguardia de las prestaciones y la imagen.
La Creación
Spania GTA ha decidido construir un modelo One Off muy especial, al cual denominamos GTA Spano E&D.
Esta unidad está construida con un fin: ser el primer coche español capaz de superar la barrera de los 400 Km/h.
Con ello vamos a marcar un hito en la historia del automovilismo español que perdurará en el tiempo y hará de ésta unidad un objeto de culto y colección.
El GTA Spano E&D es una pieza de coleccionista destinada a ser uno de esos automóviles épicos que hacen historia y sus hazañas conseguirán que su valor siga aumentando a lo largo de los años.
El GTA Spano E&D está siendo construido exclusiva y artesanalmente por el CEO y Fundador de Spania GTA, Domingo Ochoa junto a su hijo Ethan Ochoa, como ejemplo de la capacidad técnica y resiliencia mostrada a lo largo de los años por Spania GTA. Esta implicación es una aportación intangible que aportará un plus a su valor y garantizará la inversión revalorizada durante el paso de los años.
Esta unidad servirá como referencia del magnífico futuro que el destino tienen preparado para la compañía.
Una pieza única... un valor único.
| Chasis | Fibra de Carbono / Kevlar / Honeycomb |
|---|---|
| Carrocería | Carbono / Kevlar |
| Motor | V10 7.9L Ilmor Bi-Turbo |
| Potencia / Par | 1.200 Hp – reto-400.Par limitado electrónicamente a 1.200 Nm/m |
| Control Electrónico | Motec M150 |
| Programa Motor | Selector 3 programas: 900 / 1.200 / 1.400 Hp |
| Caja de Cambios | Tremec 8 velocidades |
| Embrague | Doble embrague Tremec |
| Control Paddle Shift | Tremec |
| Frenos | Carbocerámicos Brembo / AP Racing B-M 8 Pistones Fr / 6 Pistones Rear |
| ABS | Bosch M5 Motor Sport |
| Control de Tracción | 4 programas diferentes |
|---|---|
| Neumáticos | Michelin Slick |
| Llantas | Forjadas Monotuerca 10” x 19” Fr / 12” x 20” Rear |
| Sistema Elevación | Airjack |
| Extinción | Sistema de extinción automático |
| Adquisición de Datos | Motec L180 |
| Pantalla Cuadro | Motec C1812 |
| Arco Seguridad | GTA Acero al carbono, norma FIA |
| Peso en Seco | 1.100 Kg |
| Aerodinámica | Aerodinámica activa |
| Sistema de Escape | 10/1 |
Unidad no homologable bajo normativa europea
“The best dreams happen when you’re awake”
El reto al día
Proceso de producción
Solo una unidad. Hecha a mano. Un hito de la ingeniería española.
Una pieza única… un valor único.
